汽車潤滑油在維護中經(jīng)常使用。優(yōu)質(zhì)潤滑油不僅可以保護發(fā)動機，減少換油次數(shù)，還可以節(jié)省汽油費用。同時也要注意不要因為潤滑油使用不當(dāng)而導(dǎo)致汽車故障。不當(dāng)?shù)氖褂靡话阍从隍T手對潤滑油的四種誤解。
相關(guān)技術(shù)人員對以下四種誤解給予了專業(yè)解釋:
誤解一:潤滑油經(jīng)常添加，不需要更換。
經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量的不足，不能完全補償潤滑油性能的損失。潤滑劑在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會逐漸下降，同時也會有一些消耗，使數(shù)量減少。
誤解二:添加劑用途大。
真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具有多種發(fā)動機保護功能的成品。配方中含有多種添加劑，包括抗磨劑，潤滑油最注重配方的平衡，以保證各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外的保護，而且容易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致機油綜合性能下降。
誤解三:潤滑油變黑的時候應(yīng)該換油。
這種理解并不全面。對不加清靜分散劑的潤滑油而言，顏色變黑的確是油品已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但是現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積碳洗凈，分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的產(chǎn)生。因此，潤滑油使用一段時間后，顏色容易變黑，但此時的油并沒有完全變質(zhì)。
誤解四:多加潤滑油。
潤滑油量應(yīng)控制在油尺上，下刻度線之間。由于潤滑油過多，會從氣缸與活塞之間的間隙跳入燃燒室燃燒，形成積碳。這些積碳會增加發(fā)動機的壓縮比，增加爆震的傾向；積碳在氣缸內(nèi)處于紅熱狀態(tài)，容易引起早燃。如果落入氣缸，會加重氣缸和活塞的磨損，加速潤滑油的污染。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，增加了油耗。
